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煤價緣何又坐“過山車”

文章來源: 《 中國能源報 》( 2021年04月26日 第 16 版)   發布時間: 2021-04-28 15:44:14   點擊次數: 0

今年以來,煤價經歷先猛漲、再回落的劇烈波動,近期又現“淡季不淡”的罕見怪象,初步預測一季度全國電煤采購成本將額外增加約470億元——

煤價緣何又坐“過山車”

 

       連日來,拋物線式的煤價波動牽動人心。由中電聯發布的最新一期中國沿海電煤采購價格指數(CECI沿海指數)顯示,4月15-22日,5500大卡綜合價、成交價分別為667元/噸、772元/噸,較上期價格繼續上漲9元/噸、31元/噸。“從月初快速上漲,到4月8日開始下跌,再到4月中旬反彈回升,不過短短半個月時間。”易煤研究院總監張飛龍感慨。

  縱觀一季度,CECI沿海指數5500大卡綜合價由去年12月初的600元/噸,增至今年1月底的760元/噸,再到2月、3月的月度報價分別為636元/噸、614元/噸。電煤價格不僅歷經先猛漲、再回落的大幅震蕩,還罕見出現傳統淡季非理性上漲的現象。受此影響,電廠采購及淡季提庫存煤困難。即將進入迎峰度夏備煤期,煤炭市場走勢將會如何?

  淡季不淡,長協、現貨價格雙雙上漲

  “1-4月,動力煤年度中長期合同5500大卡價格均值為585元/噸,同比上漲41.5元/噸。像北港現貨價格已超過800元/噸,對于沒有中長期合同保障的電廠,采購意味著必虧無疑。”

  “截至4月20日,中電聯CECI曹妃甸指數5500大卡價格達到771元/噸,不僅高于國家發改委規定的570元/噸綠色區間上限,甚至創下春節后新高,大幅超出電廠承受能力。”

  “這些天,榆林又有一大波煤礦發布調價通知,個別優質煤種報價接近800元/噸。產地價格雖然已超去年歷史高位,拉煤的車還是排著長隊,采購商并未因此卻步……”

  來自行業協會、產地、貿易等方面的人士,向記者描述了火爆煤市。“其實,去年下半年以來,電煤總體價格就連創多年新高。到了今年3月煤炭需求淡季,價格繼續非理性上漲。”一位知情人士透露,多家電力企業反映一季度進廠煤價超高,平均達到760元/噸以上。

  據中電聯電力行業燃料統計監測,去冬今春以來,全國主要電廠庫存低于往年同期水平。截至4月20日,全國主要燃煤電廠庫存可用天數低于7天的電廠近130個,同比增加62個。“以目前供應形勢來看,電廠現有煤炭庫存將嚴峻面對迎峰度夏。”中電聯燃料分會副秘書長葉春直言。

  葉春還稱,去冬今春煤價大幅上漲已經給煤電企業經營造成較大影響。今年1-2月,華能、大唐、華電、國家電投平均到廠標煤單價達到805元/噸,同比上漲136元/噸。在量增價漲的情況下,采購成本同比上漲超過200億元,四大發電集團煤電企業虧損面達40.6%。“初步預測,一季度全國煤電企業電煤采購成本額外增加約470億元。持續多年大面積虧損,讓電力企業資金緊張、融資困難,入不敷出,無法維持正常的電力生產,長此以往難免影響電力供應安全和國計民生。”

  供需失衡,多重因素導致市場偏緊

  是什么讓煤價一漲再漲?葉春表示,受先進產能釋放不足、內蒙古煤炭資源領域違規違法問題專項整治等影響,國內煤炭產量增長有限。同時,進口煤資源不足,對沿海地區的補充供應作用減弱。“得益于前期保供支持力度,煤炭產量增加、供需維持平衡。但3月以來,隨著保供政策退出,主產地煤炭供應不足問題重現,絕大多數產煤省份的產量同比下降。比如僅內蒙古一地,3月產量就下降5.8%;重慶所有煤礦關停退出,用煤全部需要外調。”

  張飛龍也稱,去年冬季煤炭供給形勢嚴峻,部分產區保供增量來源于消化庫存。但此后,產地至今未有明顯的補量落實。加上近期山西、貴州等地安全事故,觸發安監力度升級;6月即將進入“安全月”,地方政府和煤炭企業勢必將安全生產放在首位,煤礦增產難度不小。

  與之形成鮮明對比的,則是旺盛需求。張飛龍表示,所謂“淡季”,并不是按時間劃分,而要看實際消費情況。“從全國重點電廠庫存可以看出,存煤呈現緩慢下行走勢。即便在機組檢修期間,電廠日耗下降也不明顯。此外,1-3月,全國全社會用電量同比增長21.2%,僅3月增長就達19.4%。種種跡象表明,當前并不能算是用煤淡季。”

  葉春證實,隨著主要宏觀經濟指標快速回升,全社會發用電量大幅增長,疊加水電、新能源出力不及預期,電煤消耗同比大幅增長。截至4月20日,全國主要燃煤電廠日耗量464萬噸,同比增加20.5%。

  上述知情人士還告訴記者,就“淡季不淡”的情況,國家發改委于4月初連續召開會議,提出按冬季最高產量組織煤礦生產、不準跟風漲價等要求,以期增產增供、穩定價格。“這也是為何煤價在4月中旬出現短時下跌。然而,政策效應并未維持多久,市場依然整體偏緊。”

  呼吁理性,千方百計增加有效供給

  在多位業內人士看來,千方百計增加煤炭有效供給是當務之急。“建議協調國家有關部門及主產區政府,取締或放寬煤管票等地方政策限制,在不超過安全保障能力的前提下,充分發揮現有產能,切實增加煤炭供給。加快推動違法違規煤礦清零行動,及時推進重點保供煤礦、優質產能煤礦、聯合試運轉到期煤礦、核增產能煤礦等完善手續辦理,推進依法合規生產,加快釋放優質先進產能。加快打通物流瓶頸,疏通堵點,合理調節運價,暢通煤炭運輸通路。同時,還應對囤積居奇,惡意炒作等嚴重擾亂市場的行為予以打擊。”葉春表示,在總結去冬今春保供經驗的基礎上,可設定庫存及價格預警線,在超線后及時啟動產運需各環節保供措施及預案。相關部門和企業也要積極研究大宗商品的趨勢,對價格漲跌做好充分的準備。

  國能互通內蒙古煤炭交易中心分析師劉永麗稱,近期供應偏緊的格局,讓調峰保供問題再度凸顯。以堅守生產安全和環保紅線為前提,產地增加主要依靠煤礦核增產能和露天煤礦釋放產量。“產量釋放仍需合法合規進行。比如,部分煤礦存在‘批小建大’情況,核定產能小于實際生產能力,主動對接國家相關部門釋放優質產能,是一條有效的增產途徑。”

  “價格突破800元/噸,這在以往淡季前所未有,除一些對價格不那么敏感的工業用戶以外,大部分終端用戶很難接受。因此,近期集中存在‘多觀望、少參與’的心態。”上述人士認為,基于產能有序釋放,下一階段供應將有回升,但回升力度仍待觀察。4-5月處于電力需求淡季,水電進入豐水期,電煤消耗或略有下降或持平,煤價有望回歸合理區間。“一天之內調兩三次價的情況很難再現,就算調整,至少也不那么恐慌了。”

  葉春提醒,實踐證明,煤炭中長期合同對保供穩價的作用顯著。為此,應繼續加強履約監管,規范并提高合同兌現率,嚴懲減少長協兌現、轉為市場現貨或月度合同銷售的不誠信行為;加大電煤產運儲需銜接,確保迎峰度夏期間電煤充足供應。

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